Efterhånden som bilindustrien bliver mere og mere udviklet, bliver motorens ydeevne stærkere og stærkere, og kravene til motorolie bliver højere og højere.
Industrien har ledt efter bedre materialer som motorolieadditiver for at opnå bedre motorolieydelse.
Fra polytetrafluorethylen, nanometaller, sjældne jordarters keramiske materialer til molybdændisulfid, organisk molybdæn, grafen osv. er materialevalget tæt forbundet med tidens udvikling.
1. Ultrafine grafenpartikler fylder og reparerer cylindervægslid under motorens højtemperatur- og højtryksarbejdstilstand.
2. Det påføres jævnt på motorens indvendige væg under stemplets påvirkning, hvilket danner mikrorullende friktion og reducerer motorkraftens indre friktionsmodstand betydeligt.
3. Efter en lang periode med reparation ved høj temperatur dannes en effektiv grafenfilm på motorens indvendige væg, hvilket kan forbedre motorens slidstyrke betydeligt og forlænge motorens levetid.
4. Med de dobbelte virkninger af at reducere friktionsmodstanden og reparere motorens indvendige væg forbedres motorens brændstoføkonomi betydeligt.
5. Mens den indvendige vægfriktion reduceres, reduceres motorens vibrationer, og støjen reduceres betydeligt, når motoren kører.
|
Produkter |
Fordel |
Mangel |
|
Nano metal |
Kan klæbe til cylindervæggens overflade for at reparere mikrohuller og ridser |
Let at falde af og blokere olieslangen |
|
Polytetrafluorethylen (nu forbudt) |
Har en vis smørende effekt |
Det vil denaturere, når det udsættes for høje temperaturer, danne mudder og kulstofaflejringer, producere skadelige gasser og være ustabilt, når det arbejder. |
|
Keramik |
Har den virkning, at det reducerer friktion |
Beskadigelse af motorens cylindervæg |
|
Molybdændisulfid |
Stabil ved lave temperaturer |
Det vil producere sulfater, der korroderer motoren; Det er let at nedbryde i miljøer med høje temperaturer, og dets spredning i olien er også et stort problem. |
|
Økologisk molybdæn |
Organisk molybdæn kan opløses godt i olie |
Organisk stof oxideres let og nedbrydes for at producere sure stoffer, hvilket får motorolien til at forringes for tidligt og har ustabile kemiske egenskaber. |
Ryst venligst godt før brug og tilsæt til olietanken.
• Det kan tilsættes når som helst, en gang i en vedligeholdelsescyklus, den tilsatte mængde er 2-3 % af den samlede olie, og den overskrider ikke den øvre grænse for oliepinden efter påfyldning.
(Detaljerede instruktioner: tilsæt 1 flaske 100 ml ACOBO for hver 4L olietank og 1.5 flasker ACOBO for 5-6L olietank)
• Vælg i henhold til motortypen, før du tilføjer (skeln mellem dieselmotorer, benzinmotorer osv.) for at undgå blanding og misbrug for at forårsage skade på motoren.
